摩擦行業(yè)自動配料系統(tǒng)的現(xiàn)狀
摩擦材料在汽車制動系統(tǒng)中作用非常重要。各種物料配比的不同直接影著行車的安全及制動效果的好壞,傳統(tǒng)工藝中主要以手工稱料為主,污染大、效率低、精度差正制約著行業(yè)的發(fā)展。 摩擦材料一般是由十幾種乃至幾十種原材料按比例配合后進行生產(chǎn)的,由于材料的差異,自動配料很難實現(xiàn),因此,很多生產(chǎn)廠家采用人工配料的方式。這就難免會產(chǎn)生漏配或多配,而且,這種方式具有誤差大,勞動環(huán)境差等缺點。
摩擦行業(yè)剎車片廠家在用的摩擦材料配料系統(tǒng)按照輸送方式大致分為兩種，一種是小車輸送方式，另一種是皮帶輸送方式。而他們并不能滿足所有客戶的需要。如下圖分別是部分客戶在使用的配料系統(tǒng)詳圖。
一、摩擦材料配料系統(tǒng)小車輸送方式
摩擦材料配料系統(tǒng)小車輸送方式不足：
1、自動配料系統(tǒng)給料方式單一，流動性差的物料無法自動給料
2、沒有稱量斗，僅用小車稱量，速度慢
3、自動配料系統(tǒng)沒有復稱裝置，無法保證精確度
二、摩擦材料配料系統(tǒng)皮帶輸送方式
摩擦材料配料系統(tǒng)皮帶給料方式不足：
1、自動配料系統(tǒng)給料方式單一，流動性差的物料無法自動給料
2、沒有采取措施解決皮帶粘料問題，精度無法保證
3、自動配料系統(tǒng)沒有復稱裝置，無法保證精確度
三、摩擦材料配料系統(tǒng)總結(jié)缺點如下：
1、摩擦材料配料系統(tǒng)配料精度差 0.5%-1%。
2、自動配料系統(tǒng)速度慢 7-15分鐘配一次。
3、鋼纖維、玻纖等流動性差的物料都不能自動給料，需要人工輔助給料。 致使自動配料系統(tǒng)變成半自動配料系統(tǒng)。
4、摩擦材料配料系統(tǒng)設計有缺陷
（1）稱量斗放料不干凈。
（2）放料的過程粉狀物料溢出到皮帶外。
（3）給料方式選擇有問題,全部用螺旋給料。整套摩擦材料配料系統(tǒng)應該有： a 螺旋給料、b 振動給料、c 皮帶給料、d 重力給料等給料方式組合。
5、摩擦材料配料系統(tǒng)輸送方式單一，只用皮帶輸送或只用小車輸送，不能根據(jù)客戶情況靈活變換。
6、摩擦材料配料系統(tǒng)除塵效果差。
- 上一篇：請返回下一篇
- 下一篇：2016年淀粉行業(yè)能否盈利？
??魯公網(wǎng)安備 ?37040202006018號
